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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

Uber經營方式引發爭議,交通部祭出多元化計程車方案,讓現行小黃也可轉型成台版Uber,要力拼Uber除車色、車種外,關鍵因素是乘車費率與安全;台版Uber雖有放寬費率,但不能低於現行小黃運價,有車隊對乘客險最高保3000萬元,讓消費者搭乘多份安心保障。

台版Uber即將在高雄上路,交通局訂定收費下限,不得低於目前高市一般計程車運價起跳1.5公里85元,上限為現行運價2倍,業者可在運價範圍內,自行訂定後報備查,且須將收費方式登載在網際網路平台,才可收費;業者初步傾向以現行運價加1.2倍計資。

陳姓計程車司機說,台版Uber司機全為專業駕駛,不像Uber多是兼差,費率問題難以跟Uber競爭,未來得看司機能否賺到錢,才會再做規劃。搭過Uber林姓乘客表示,台版Uber多份乘客險,若叫車系統使用方便、不用花太多時間等車,會想嘗試台版Uber服務。

車行業者認為,車行需投資買高級車或進口車,不像Uber車子是駕駛人的,加上多元化計程車只能App叫車,若減少路上攬客客源,是否划得來,不少業者仍在精算、觀望,但小黃鬆綁力抗Uber政策是好的,除可保障乘客權益,也提升計程車優質化服務品質。

(中央社記者郝雪卿台中3日電)台中捷運公司徵才作業報名到11月30日截止,交通局今天說,共有1441人報名,初審合格999人,預計進用40人,錄取率僅4%。

公開延攬部分,共245人可進入面試,訂於12月11日上午在交通局舉行;公開招考部分,可參加筆試者共754人,訂於12月10日上午在中興大學綜合大樓考試。交通局提醒,考試所有規則都已公告在簡章上,呼籲考生依規定應考。

台中捷運公司這次第一波開出來的職缺可謂「僧多粥少」,由於待遇略優於一般民營公司,因此吸引不少人報名。

交通局分析徵才情況指出,包括高鐵、台鐵、北捷、高捷、多家航空公司等現職人員紛紛前來報名,其中不乏中高階主管,更有10年以上經驗的專家,都是台灣運輸服務業一時之選,可謂競爭激烈。

各項職缺中,行政專員共371人報名,搶1個名額,競爭最為激烈;自動收費電子系統、軌道系統的股長職缺,則因要具備相關主管經驗,此次無人報名,將再進行第二次徵才。

交通局長王義川表示,報名者的學經歷及人數超乎原本預期,他有信心能替捷運公司成立的第一批生力軍找到好人才。而雙鐵(高鐵、台鐵)雙捷(北捷、高捷)也有很多台中子弟報名,希望返鄉服務,這也代表台中捷運的未來發展性讓台中子弟充滿信心,希望他們若能錄取,可以為台中捷運帶來更大的力量。1051203

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