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旅美棒球好手陳偉殷今天上午透過經紀公司發表聲明,內心掙扎許久,原本年初有意加入中華隊,但季中受傷,成績不如預期,決定不參加這次世界棒球經典賽。

陳偉殷聲明,「我一直以身為台灣人為榮,代表國家出賽對我來說更是榮耀。關於2017經典賽是否參賽,內心掙扎許久,原本年初考慮要再度披上中華隊戰袍,但因為季中受傷進入傷兵名單,影響到球季間表現,也導致自己今年成績不如預期。我只能選擇改變計畫,不參加這次經典賽,與大家一起為中華隊加油。」

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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

因應明年初通車,桃園大眾捷運公司派遣4位基層人員赴英國接受號誌、天線設備系統進階訓練(左圖,桃捷公司提供),這項訓練是經交通部與英國西門子分公司協調,並獲巿長鄭文燦支持而爭取得來,主要學習英國學習號誌系統分析,讓系統號誌未來更加穩定及技術精進。

機場捷運線過去因受制於號誌異常出現次數太多,影嚮通車,以致營運時程多次跳票,這4位人員分別為維修處電子廠號誌課蔡宗翰、施明孝、車輛廠陳柏洲,運務處行控中心吳秉晉,他們在桃捷公司200多位第一線基層人員中,經資格篩選及甄試下脫穎而出,德國西門子吸收百萬訓練經費。

4位人員隔洋協助機場捷運線改善異常事故,也看到西門子公司最深層的軌道設備設施及技術,也利用2天假日每人花2000多元去搭乘機場快線、維多利亞線和倫敦火車做體驗。

其中英國機場快線長達35公里,票價郤高達880元台幣(約22英鎊),而桃園機場捷運線從台北車站到機場一航廈才34公里,票價只有160元而已。針對現有號誌系統不穩定,4人也有精進系統分析的能力,未來公司將成立號誌系統開發專案小組,將擔任種子教師,帶領同仁提升專業技能。

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